从《准入条件》的界定内容来看，即将面临生死大限的就是这些不知名的中小型轮胎企业。“轮胎行业中自主品牌小而杂的现象十分突出，仅山东省东营一带制造轮胎的企业便多达300家。”一位轮胎行业资深人士告诉记者，“目前这些没有研发流程，仅靠仿制外资品牌轮胎的花纹、滚动助力、制动和操控性能方面参数进行生产制造，包括一些国内排名靠前的大型自主品牌轮胎企业，研发能力也均处于起步状态。”
可以预见，在国家调整经济结构、淘汰落后产能、治理环境的大背景下，目前轮胎行业的发展关键不是产量的增加，而是提升产品的档次和质量，调整产品和产业结构，转变增长方式。而提高行业准入条件只是第一步。